Intervallo di coppia: 400 – 2.450 Nm<\/strong><\/span><\/em><\/p>\n

<\/p>\n

 <\/p>\n

Le serie di bulloni per dadi delle ruote RAD sono state progettate con un unico obiettivo: serraggio delle chiusure delle ruote in cui il controllo della coppia \u00e8 obbligatorio. Gli incidenti causati da dadi delle ruote serrati non correttamente sono considerati un problema serio nel settore. Soprattutto le chiavi a impatto sono note per questi problemi, mentre allo stesso tempo aumentano il rischio di lesioni correlate alla sindrome da vibrazione mano-braccio (HAVS). Le chiavi dinamometriche dell’ingranaggio planetario RAD sono esenti da vibrazioni e hanno la precisione necessaria per impedire un serraggio eccessivo e insufficiente. Le estensioni fisse della testa sono ideali per raggiungere i perni delle viti delle ruote che sono incassati e dove la luce degli strumenti \u00e8 un problema.<\/p>\n

\n
• Bracci di reazione personalizzati rimovibili progettati per adattarsi virtualmente a qualsiasi configurazione di ruota<\/li>\n
• Punto di reazione esteso per un funzionamento sicuro e rapido<\/li>\n
• Alta precisione per garantire ruote serrate correttamente<\/li>\n
• Bloccaggio controllato: ripetibilit\u00e0 del +\/- 3%<\/li>\n
• Livello di rumorosit\u00e0 estremamente basso \u2013 solo 80 dB.<\/li>\n<\/ul>\n

  <\/p>\n\n\n\n

  L\u2019estensione fissa della testa (-R) \n<\/strong><\/strong>\u00e8 stata sviluppata esclusivamente per la manutenzione di carichi estremi di camion da miniera da 50 a 400 tonnellate di capacit\u00e0 e caricatori frontali. La testa estesa consente un accesso sicuro a quasi tutte le configurazioni delle ruote presenti sulle attrezzature pesanti di oggi. \n<\/strong><\/strong><\/td>\n

  <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n  <\/p>\n\n\n\n Gamma di prodotti<\/strong><\/td>\n \u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\t\n\n\t\n\t\n\t {\"lang-en\": \"Prod.no.\", \"lang-nl\": \"Art.nr.\", \"lang-de\": \"Prod.nr\", \"lang-it\": \"N. Prod.\", \"lang-es\": \"Prod. n.\u00ba\", \"lang-fr\": \"N\u00b0 de prod.\", \"lang-da\": \"Prod.nr.\", \"lang-tr\": \"\u00dcr\u00fcn no.\"}<\/th> {\"lang-en\": \"Model\", \"lang-nl\": \"Model\", \"lang-de\": \"Modell\", \"lang-it\": \"Modello\", \"lang-es\": \"Modelo\", \"lang-fr\": \"Mod\u00e8le\", \"lang-da\": \"Model\", \"lang-tr\": \"Model\"}<\/th> {\"lang-en\": \"Square drive\", \"lang-nl\": \"Aandrijfvierkant\", \"lang-de\": \"Vierkant- antrieb\", \"lang-it\": \"Azionamento quadrato\", \"lang-es\": \"Accionamiento cuadrado\", \"lang-fr\": \"Entra\u00eenement \u00e0 section carr\u00e9e\", \"lang-da\": \"Firkantet drev\", \"lang-tr\": \"Kare tahrik ucu\"}<\/th> {\"lang-en\": \"Torque range\", \"lang-nl\": \"Momentbereik\", \"lang-de\": \"Drehmoment- bereich\", \"lang-it\": \"Range di coppia\", \"lang-es\": \"Rango de par\", \"lang-fr\": \"Plage de couple\", \"lang-da\": \"Momentomr\u00e5de\", \"lang-tr\": \"Tork araligi\"}<\/th> {\"lang-en\": \"RPM\", \"lang-nl\": \"TPM\", \"lang-de\": \"Drehzahl\", \"lang-it\": \"GIRI\/MIN\", \"lang-es\": \"RPM\", \"lang-fr\": \"t\/min\", \"lang-da\": \"O\/M\", \"lang-tr\": \"Devir\/Dak\"}<\/th> {\"lang-en\": \"Weight\", \"lang-nl\": \"Gewicht\", \"lang-de\": \"Gewicht\", \"lang-it\": \"Peso\", \"lang-es\": \"Peso\", \"lang-fr\": \"Poids\", \"lang-da\": \"Agirlik\", \"lang-tr\": \"Agirlik\"}<\/th> {\"lang-en\": \"Dim. A\", \"lang-nl\": \"Afm. A\", \"lang-de\": \"Ma\u00dfe A\", \"lang-it\": \"Dim. A\", \"lang-es\": \"Dim. A\", \"lang-fr\": \"Dim. A\", \"lang-da\": \"Dim. A\", \"lang-tr\": \"Boyut A\"}<\/th> {\"lang-en\": \"Dim. B\", \"lang-nl\": \"Afm. B\", \"lang-de\": \"Ma\u00dfe B\", \"lang-it\": \"Dim. B\", \"lang-es\": \"Dim. B\", \"lang-fr\": \"Dim. B\", \"lang-da\": \"Dim. B\", \"lang-tr\": \"Boyut B\"}<\/th> {\"lang-en\": \"Dim. C\", \"lang-nl\": \"Afm. C\", \"lang-de\": \"Ma\u00dfe C\", \"lang-it\": \"Dim. C\", \"lang-es\": \"Dim. C\", \"lang-fr\": \"Dim. C\", \"lang-da\": \"Dim. C\", \"lang-tr\": \"Boyut C\"}<\/th> {\"lang-en\": \"Dim. D\", \"lang-nl\": \"Afm. D\", \"lang-de\": \"Ma\u00dfe D\", \"lang-it\": \"Dim. D\", \"lang-es\": \"Dim. D\", \"lang-fr\": \"Dim. D\", \"lang-da\": \"Dim. D\", \"lang-tr\": \"Boyut D\"}<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n 13541<\/td> 10 GX-R<\/td> \u00be\"<\/td> 400 - 950 Nm<\/td> 115<\/td> 5,4 Kg<\/td> 368 mm<\/td> 63 mm<\/td> 69 mm<\/td> 228 mm<\/td>\n<\/tr>\n 20809<\/td> 20 NDX-R <\/td> 1\"<\/td> 400 - 2.000 Nm<\/td> 10<\/td> 7,3 Kg<\/td> 542 mm<\/td> 69 mm<\/td> 70 mm<\/td> 204 mm<\/td>\n<\/tr>\n \ud83e\udc0b 13563<\/a><\/td> 2400 NGX-R<\/td> 1\"<\/td> 700 - 2.450 Nm<\/td> 10<\/td> 12,4 Kg<\/td> 546 mm<\/td> 76 mm<\/td> 83 mm<\/td> 241 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n  <\/p>\n\n\n\n Il kit di estensione testa (-NX)<\/strong> \n<\/strong><\/strong>\u00e8 stato progettato pensando alla flessibilit\u00e0. Completo di 3 diversi bracci di reazione e di un’estensione della testa per aree difficili da raggiungere, il GX-NX Kit \u00e8 uno strumento per andare ovunque, adatto a una variet\u00e0 di applicazioni, ma particolarmente adatto per le attrezzature da costruzione fuoristrada. \n<\/strong><\/strong><\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n  <\/p>\n <\/p>\n  <\/p>\n\n\n\n Gamma di prodotti<\/strong><\/td>\n \u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\t\n\n\t\n\t {\"lang-en\": \"Prod.no.\", \"lang-nl\": \"Art.nr.\", \"lang-de\": \"Prod.nr\", \"lang-it\": \"N. Prod.\", \"lang-es\": \"Prod. n.\u00ba\", \"lang-fr\": \"N\u00b0 de prod.\", \"lang-da\": \"Prod.nr.\", \"lang-tr\": \"\u00dcr\u00fcn no.\"}<\/th> {\"lang-en\": \"Model\", \"lang-nl\": \"Model\", \"lang-de\": \"Modell\", \"lang-it\": \"Modello\", \"lang-es\": \"Modelo\", \"lang-fr\": \"Mod\u00e8le\", \"lang-da\": \"Model\", \"lang-tr\": \"Model\"}<\/th> {\"lang-en\": \"Weight\", \"lang-nl\": \"Gewicht\", \"lang-de\": \"Gewicht\", \"lang-it\": \"Peso\", \"lang-es\": \"Peso\", \"lang-fr\": \"Poids\", \"lang-da\": \"Agirlik\", \"lang-tr\": \"Agirlik\"}<\/th> {\"lang-en\": \"Square drive\", \"lang-nl\": \"Aandrijfvierkant\", \"lang-de\": \"Vierkant- antrieb\", \"lang-it\": \"Azionamento quadrato\", \"lang-es\": \"Accionamiento cuadrado\", \"lang-fr\": \"Entra\u00eenement \u00e0 section carr\u00e9e\", \"lang-da\": \"Firkantet drev\", \"lang-tr\": \"Kare tahrik ucu\"}<\/th> {\"lang-en\": \"Torque range\", \"lang-nl\": \"Momentbereik\", \"lang-de\": \"Drehmoment- bereich\", \"lang-it\": \"Range di coppia\", \"lang-es\": \"Rango de par\", \"lang-fr\": \"Plage de couple\", \"lang-da\": \"Momentomr\u00e5de\", \"lang-tr\": \"Tork araligi\"}<\/th> {\"lang-en\": \"RPM\", \"lang-nl\": \"TPM\", \"lang-de\": \"Drehzahl\", \"lang-it\": \"GIRI\/MIN\", \"lang-es\": \"RPM\", \"lang-fr\": \"t\/min\", \"lang-da\": \"O\/M\", \"lang-tr\": \"Devir\/Dak\"}<\/th> {\"lang-en\": \"Weight\", \"lang-nl\": \"Gewicht\", \"lang-de\": \"Gewicht\", \"lang-it\": \"Peso\", \"lang-es\": \"Peso\", \"lang-fr\": \"Poids\", \"lang-da\": \"Agirlik\", \"lang-tr\": \"Agirlik\"}<\/th> {\"lang-en\": \"Dim. A\", \"lang-nl\": \"Afm. A\", \"lang-de\": \"Ma\u00dfe A\", \"lang-it\": \"Dim. A\", \"lang-es\": \"Dim. A\", \"lang-fr\": \"Dim. A\", \"lang-da\": \"Dim. A\", \"lang-tr\": \"Boyut A\"}<\/th> {\"lang-en\": \"Dim. B\", \"lang-nl\": \"Afm. B\", \"lang-de\": \"Ma\u00dfe B\", \"lang-it\": \"Dim. B\", \"lang-es\": \"Dim. B\", \"lang-fr\": \"Dim. B\", \"lang-da\": \"Dim. B\", \"lang-tr\": \"Boyut B\"}<\/th> {\"lang-en\": \"Dim. C\", \"lang-nl\": \"Afm. C\", \"lang-de\": \"Ma\u00dfe C\", \"lang-it\": \"Dim. C\", \"lang-es\": \"Dim. C\", \"lang-fr\": \"Dim. C\", \"lang-da\": \"Dim. C\", \"lang-tr\": \"Boyut C\"}<\/th> {\"lang-en\": \"Dim. D\", \"lang-nl\": \"Afm. D\", \"lang-de\": \"Ma\u00dfe D\", \"lang-it\": \"Dim. D\", \"lang-es\": \"Dim. D\", \"lang-fr\": \"Dim. D\", \"lang-da\": \"Dim. D\", \"lang-tr\": \"Boyut D\"}<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n 14550<\/td> 14 GX-NX<\/td> 7,6 Kg<\/td> \u00be\"<\/td> 275 - 1.350 Nm<\/td> 20<\/td> 3,6 Kg<\/td> 533 mm<\/td> 63 mm<\/td> 69 mm<\/td> 228 mm<\/td>\n<\/tr>\n 19340<\/td> 20 DX-NX<\/td> 7,3 Kg<\/td> 1\"<\/td> 400 - 2.000 Nm<\/td> 10<\/td> 3,9 Kg<\/td> 508 mm<\/td> 69 mm<\/td> 70 mm<\/td> 204 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n  <\/p>\n Consumo di aria<\/h4>\n\n\n\n\n\t\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t {\"lang-en\": \"Prod.no.\", \"lang-nl\": \"Art.nr.\", \"lang-de\": \"Prod.nr\", \"lang-it\": \"N. Prod.\", \"lang-es\": \"Prod. n.\u00ba\", \"lang-fr\": \"N\u00b0 de prod.\", \"lang-da\": \"Prod.nr.\", \"lang-tr\": \"\u00dcr\u00fcn no.\"}<\/th> {\"lang-en\": \"Model\", \"lang-nl\": \"Model\", \"lang-de\": \"Modell\", \"lang-it\": \"Modello\", \"lang-es\": \"Modelo\", \"lang-fr\": \"Mod\u00e8le\", \"lang-da\": \"Model\", \"lang-tr\": \"Model\"}<\/th> {\"lang-en\": \"Air motor\", \"lang-nl\": \"Luchtmotor\", \"lang-de\": \"Luftmotor\", \"lang-it\": \"Motore pneumatico\", \"lang-es\": \"Motor de aire\", \"lang-fr\": \"Moteur pneumatique\", \"lang-da\": \"Luftmotor\", \"lang-tr\": \"Hava motoru\"}<\/th> {\"lang-en\": \"At 6,7 Bar\", \"lang-nl\": \"@ 6,7 Bar\", \"lang-de\": \"Bei 6,7 BPM\", \"lang-it\": \"A 6,7 BPM\", \"lang-es\": \"A 6,7 BPM\", \"lang-fr\": \"@ 6,7 bpm\", \"lang-da\": \"Ved 6,7 BPM\", \"lang-tr\": \"6,7 BPM'de\"}<\/th> {\"lang-en\": \"At 100 PSI\", \"lang-nl\": \"@ 100 PSI\", \"lang-de\": \"Bei 100 PSI\", \"lang-it\": \"A 100 PSI\", \"lang-es\": \"A 100 PSI\", \"lang-fr\": \"@ 100 psi\", \"lang-da\": \"Ved 100 PSI\", \"lang-tr\": \"100 PSI'da\"}<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n 13541<\/td> 10 GX-R<\/td> NPW 120<\/td> 792 LPM<\/td> 28 CFM<\/td>\n<\/tr>\n 20809<\/td> 20 NDX-R<\/td> NPW 120<\/td> 792 LPM<\/td> 28 CFM<\/td>\n<\/tr>\n 13563<\/td> 2400 NGX-R<\/td> NPW 180<\/td> 1130 LPM<\/td> 40 CFM<\/td>\n<\/tr>\n 14550<\/td> 14 GX-NX<\/td> NPW 120<\/td> 792 LPM<\/td> 28 CFM<\/td>\n<\/tr>\n 19340<\/td> 20 DX-NX<\/td> NPW 120<\/td> 792 LPM<\/td> 28 CFM<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n  <\/p>\n Tutti gli strumenti pneumatici RAD includono:<\/h4>\n \n Braccio di reazione e anello di ritenuta<\/li>\n Tubo da 3,6 metri<\/li>\n Unit\u00e0 FRL leggera (2 Kg) con portautensili, realizzata in polipropilene ad alta densit\u00e0 e dotata di manometro, filtro, regolatore e oliatore<\/li>\n Olio lubrificante per l’unit\u00e0 FRL<\/li>\n Manuale dell\u2019utente<\/li>\n Certificato di taratura<\/li>\n Chiavetta USB con Istruzioni di sicurezza<\/li>\n<\/ul>\n <\/p>\n  <\/p>\n \n Menu Rapido | Pneumatica Strumenti<\/span><\/div><\/div>\n\t \n> Alla ATEX<\/a> \n> Alla serie a una & due velocit\u00e0 35 \u2013 15.000 Nm<\/a> \n> Alla serie di Bulloni per Dadi Ruota 400 \u2013 2.450 Nm<\/a> \n\t<\/ul>\n<\/div>\n