Plage de couple: 400 – 2 450 Nm<\/strong><\/span><\/em><\/p>\n

<\/p>\n

La s\u00e9rie RAD pour vissage d’\u00e9crous de roue a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue avec une seule id\u00e9e en t\u00eate\u00a0: le vissage des \u00e9crous de roue l\u00e0 o\u00f9 le contr\u00f4le du couple est un imp\u00e9ratif. Les accidents caus\u00e9s par des \u00e9crous de roue mal serr\u00e9s sont consid\u00e9r\u00e9s comme un probl\u00e8me s\u00e9rieux dans l’industrie. Les cl\u00e9s \u00e0 chocs sont particuli\u00e8rement connues pour ces probl\u00e8mes, tout en augmentant le risque de troubles musulo squelettiques (TMS). Les cl\u00e9s dynamom\u00e9triques plan\u00e9taires RAD sont exemptes de vibrations et ont la pr\u00e9cision n\u00e9cessaire pour \u00e9viter les serrages accidentellement insuffisants ou excessifs. Les rallonges de nez fixes sont id\u00e9ales pour atteindre les goujons \u00e9crou de roue qui sont encastr\u00e9s et o\u00f9 de l’outil est un probl\u00e8me l’encombrement.<\/p>\n

\n
• Bras de r\u00e9action amovibles sur mesure, con\u00e7us pour s’adapter \u00e0 quasiment n’importe quelle configuration de roue<\/li>\n
• Point de r\u00e9action \u00e9tendue pour un fonctionnement s\u00fbr et rapide<\/li>\n
• Grande pr\u00e9cision pour garantir la fixation correcte des roues<\/li>\n
• Vissage contr\u00f4l\u00e9 ; r\u00e9p\u00e9tabilit\u00e9 de +\/- 3 %<\/li>\n
• Niveau sonore extr\u00eamement faible : 80 dB seulement.<\/li>\n<\/ul>\n

  <\/p>\n\n\n\n

  La rallonge de nez fixe (-R) \n<\/strong><\/strong>a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e sp\u00e9cifiquement pour l’entretien intensif des camions de transport minier d’une capacit\u00e9 de 50 \u00e0 400 tonnes, et des chargeurs frontaux. Le nez allong\u00e9 permet d’acc\u00e9der en toute s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 pratiquement toutes les configurations de roues que l’on trouve de nos jours sur les \u00e9quipements lourds. \n<\/strong><\/strong><\/td>\n

  <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n  <\/p>\n\n\n\n Gamme de produits<\/strong><\/td>\n \u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\t\n\n\t\n\t\n\t {\"lang-en\": \"Prod.no.\", \"lang-nl\": \"Art.nr.\", \"lang-de\": \"Prod.nr\", \"lang-it\": \"N. Prod.\", \"lang-es\": \"Prod. n.\u00ba\", \"lang-fr\": \"N\u00b0 de prod.\", \"lang-da\": \"Prod.nr.\", \"lang-tr\": \"\u00dcr\u00fcn no.\"}<\/th> {\"lang-en\": \"Model\", \"lang-nl\": \"Model\", \"lang-de\": \"Modell\", \"lang-it\": \"Modello\", \"lang-es\": \"Modelo\", \"lang-fr\": \"Mod\u00e8le\", \"lang-da\": \"Model\", \"lang-tr\": \"Model\"}<\/th> {\"lang-en\": \"Square drive\", \"lang-nl\": \"Aandrijfvierkant\", \"lang-de\": \"Vierkant- antrieb\", \"lang-it\": \"Azionamento quadrato\", \"lang-es\": \"Accionamiento cuadrado\", \"lang-fr\": \"Entra\u00eenement \u00e0 section carr\u00e9e\", \"lang-da\": \"Firkantet drev\", \"lang-tr\": \"Kare tahrik ucu\"}<\/th> {\"lang-en\": \"Torque range\", \"lang-nl\": \"Momentbereik\", \"lang-de\": \"Drehmoment- bereich\", \"lang-it\": \"Range di coppia\", \"lang-es\": \"Rango de par\", \"lang-fr\": \"Plage de couple\", \"lang-da\": \"Momentomr\u00e5de\", \"lang-tr\": \"Tork araligi\"}<\/th> {\"lang-en\": \"RPM\", \"lang-nl\": \"TPM\", \"lang-de\": \"Drehzahl\", \"lang-it\": \"GIRI\/MIN\", \"lang-es\": \"RPM\", \"lang-fr\": \"t\/min\", \"lang-da\": \"O\/M\", \"lang-tr\": \"Devir\/Dak\"}<\/th> {\"lang-en\": \"Weight\", \"lang-nl\": \"Gewicht\", \"lang-de\": \"Gewicht\", \"lang-it\": \"Peso\", \"lang-es\": \"Peso\", \"lang-fr\": \"Poids\", \"lang-da\": \"Agirlik\", \"lang-tr\": \"Agirlik\"}<\/th> {\"lang-en\": \"Dim. A\", \"lang-nl\": \"Afm. A\", \"lang-de\": \"Ma\u00dfe A\", \"lang-it\": \"Dim. A\", \"lang-es\": \"Dim. A\", \"lang-fr\": \"Dim. A\", \"lang-da\": \"Dim. A\", \"lang-tr\": \"Boyut A\"}<\/th> {\"lang-en\": \"Dim. B\", \"lang-nl\": \"Afm. B\", \"lang-de\": \"Ma\u00dfe B\", \"lang-it\": \"Dim. B\", \"lang-es\": \"Dim. B\", \"lang-fr\": \"Dim. B\", \"lang-da\": \"Dim. B\", \"lang-tr\": \"Boyut B\"}<\/th> {\"lang-en\": \"Dim. C\", \"lang-nl\": \"Afm. C\", \"lang-de\": \"Ma\u00dfe C\", \"lang-it\": \"Dim. C\", \"lang-es\": \"Dim. C\", \"lang-fr\": \"Dim. C\", \"lang-da\": \"Dim. C\", \"lang-tr\": \"Boyut C\"}<\/th> {\"lang-en\": \"Dim. D\", \"lang-nl\": \"Afm. D\", \"lang-de\": \"Ma\u00dfe D\", \"lang-it\": \"Dim. D\", \"lang-es\": \"Dim. D\", \"lang-fr\": \"Dim. D\", \"lang-da\": \"Dim. D\", \"lang-tr\": \"Boyut D\"}<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n 13541<\/td> 10 GX-R<\/td> \u00be\"<\/td> 400 - 950 Nm<\/td> 115<\/td> 5,4 Kg<\/td> 368 mm<\/td> 63 mm<\/td> 69 mm<\/td> 228 mm<\/td>\n<\/tr>\n 20809<\/td> 20 NDX-R <\/td> 1\"<\/td> 400 - 2.000 Nm<\/td> 10<\/td> 7,3 Kg<\/td> 542 mm<\/td> 69 mm<\/td> 70 mm<\/td> 204 mm<\/td>\n<\/tr>\n \ud83e\udc0b 13563<\/a><\/td> 2400 NGX-R<\/td> 1\"<\/td> 700 - 2.450 Nm<\/td> 10<\/td> 12,4 Kg<\/td> 546 mm<\/td> 76 mm<\/td> 83 mm<\/td> 241 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n  <\/p>\n\n\n\n Le kit de rallonge de nez (-NX)<\/strong> \n<\/strong><\/strong>a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u en se focalisant sur la polyvalence. Dot\u00e9 de 3 bras de r\u00e9action diff\u00e9rents et d’une rallonge de nez pour les zones difficiles d’acc\u00e8s, le kit GX-NX est un outil \u00e0 tout faire, performant dans une vari\u00e9t\u00e9 d’applications, mais particuli\u00e8rement adapt\u00e9 aux engins de construction tout-terrain. \n<\/strong><\/strong><\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n  <\/p>\n <\/p>\n  <\/p>\n\n\n\n Gamme de produits<\/strong><\/td>\n \u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\t\n\n\t\n\t {\"lang-en\": \"Prod.no.\", \"lang-nl\": \"Art.nr.\", \"lang-de\": \"Prod.nr\", \"lang-it\": \"N. Prod.\", \"lang-es\": \"Prod. n.\u00ba\", \"lang-fr\": \"N\u00b0 de prod.\", \"lang-da\": \"Prod.nr.\", \"lang-tr\": \"\u00dcr\u00fcn no.\"}<\/th> {\"lang-en\": \"Model\", \"lang-nl\": \"Model\", \"lang-de\": \"Modell\", \"lang-it\": \"Modello\", \"lang-es\": \"Modelo\", \"lang-fr\": \"Mod\u00e8le\", \"lang-da\": \"Model\", \"lang-tr\": \"Model\"}<\/th> {\"lang-en\": \"Weight\", \"lang-nl\": \"Gewicht\", \"lang-de\": \"Gewicht\", \"lang-it\": \"Peso\", \"lang-es\": \"Peso\", \"lang-fr\": \"Poids\", \"lang-da\": \"Agirlik\", \"lang-tr\": \"Agirlik\"}<\/th> {\"lang-en\": \"Square drive\", \"lang-nl\": \"Aandrijfvierkant\", \"lang-de\": \"Vierkant- antrieb\", \"lang-it\": \"Azionamento quadrato\", \"lang-es\": \"Accionamiento cuadrado\", \"lang-fr\": \"Entra\u00eenement \u00e0 section carr\u00e9e\", \"lang-da\": \"Firkantet drev\", \"lang-tr\": \"Kare tahrik ucu\"}<\/th> {\"lang-en\": \"Torque range\", \"lang-nl\": \"Momentbereik\", \"lang-de\": \"Drehmoment- bereich\", \"lang-it\": \"Range di coppia\", \"lang-es\": \"Rango de par\", \"lang-fr\": \"Plage de couple\", \"lang-da\": \"Momentomr\u00e5de\", \"lang-tr\": \"Tork araligi\"}<\/th> {\"lang-en\": \"RPM\", \"lang-nl\": \"TPM\", \"lang-de\": \"Drehzahl\", \"lang-it\": \"GIRI\/MIN\", \"lang-es\": \"RPM\", \"lang-fr\": \"t\/min\", \"lang-da\": \"O\/M\", \"lang-tr\": \"Devir\/Dak\"}<\/th> {\"lang-en\": \"Weight\", \"lang-nl\": \"Gewicht\", \"lang-de\": \"Gewicht\", \"lang-it\": \"Peso\", \"lang-es\": \"Peso\", \"lang-fr\": \"Poids\", \"lang-da\": \"Agirlik\", \"lang-tr\": \"Agirlik\"}<\/th> {\"lang-en\": \"Dim. A\", \"lang-nl\": \"Afm. A\", \"lang-de\": \"Ma\u00dfe A\", \"lang-it\": \"Dim. A\", \"lang-es\": \"Dim. A\", \"lang-fr\": \"Dim. A\", \"lang-da\": \"Dim. A\", \"lang-tr\": \"Boyut A\"}<\/th> {\"lang-en\": \"Dim. B\", \"lang-nl\": \"Afm. B\", \"lang-de\": \"Ma\u00dfe B\", \"lang-it\": \"Dim. B\", \"lang-es\": \"Dim. B\", \"lang-fr\": \"Dim. B\", \"lang-da\": \"Dim. B\", \"lang-tr\": \"Boyut B\"}<\/th> {\"lang-en\": \"Dim. C\", \"lang-nl\": \"Afm. C\", \"lang-de\": \"Ma\u00dfe C\", \"lang-it\": \"Dim. C\", \"lang-es\": \"Dim. C\", \"lang-fr\": \"Dim. C\", \"lang-da\": \"Dim. C\", \"lang-tr\": \"Boyut C\"}<\/th> {\"lang-en\": \"Dim. D\", \"lang-nl\": \"Afm. D\", \"lang-de\": \"Ma\u00dfe D\", \"lang-it\": \"Dim. D\", \"lang-es\": \"Dim. D\", \"lang-fr\": \"Dim. D\", \"lang-da\": \"Dim. D\", \"lang-tr\": \"Boyut D\"}<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n 14550<\/td> 14 GX-NX<\/td> 7,6 Kg<\/td> \u00be\"<\/td> 275 - 1.350 Nm<\/td> 20<\/td> 3,6 Kg<\/td> 533 mm<\/td> 63 mm<\/td> 69 mm<\/td> 228 mm<\/td>\n<\/tr>\n 19340<\/td> 20 DX-NX<\/td> 7,3 Kg<\/td> 1\"<\/td> 400 - 2.000 Nm<\/td> 10<\/td> 3,9 Kg<\/td> 508 mm<\/td> 69 mm<\/td> 70 mm<\/td> 204 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n  <\/p>\n Consommation d’air<\/h4>\n\n\n\n\n\t\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t {\"lang-en\": \"Prod.no.\", \"lang-nl\": \"Art.nr.\", \"lang-de\": \"Prod.nr\", \"lang-it\": \"N. Prod.\", \"lang-es\": \"Prod. n.\u00ba\", \"lang-fr\": \"N\u00b0 de prod.\", \"lang-da\": \"Prod.nr.\", \"lang-tr\": \"\u00dcr\u00fcn no.\"}<\/th> {\"lang-en\": \"Model\", \"lang-nl\": \"Model\", \"lang-de\": \"Modell\", \"lang-it\": \"Modello\", \"lang-es\": \"Modelo\", \"lang-fr\": \"Mod\u00e8le\", \"lang-da\": \"Model\", \"lang-tr\": \"Model\"}<\/th> {\"lang-en\": \"Air motor\", \"lang-nl\": \"Luchtmotor\", \"lang-de\": \"Luftmotor\", \"lang-it\": \"Motore pneumatico\", \"lang-es\": \"Motor de aire\", \"lang-fr\": \"Moteur pneumatique\", \"lang-da\": \"Luftmotor\", \"lang-tr\": \"Hava motoru\"}<\/th> {\"lang-en\": \"At 6,7 Bar\", \"lang-nl\": \"@ 6,7 Bar\", \"lang-de\": \"Bei 6,7 BPM\", \"lang-it\": \"A 6,7 BPM\", \"lang-es\": \"A 6,7 BPM\", \"lang-fr\": \"@ 6,7 bpm\", \"lang-da\": \"Ved 6,7 BPM\", \"lang-tr\": \"6,7 BPM'de\"}<\/th> {\"lang-en\": \"At 100 PSI\", \"lang-nl\": \"@ 100 PSI\", \"lang-de\": \"Bei 100 PSI\", \"lang-it\": \"A 100 PSI\", \"lang-es\": \"A 100 PSI\", \"lang-fr\": \"@ 100 psi\", \"lang-da\": \"Ved 100 PSI\", \"lang-tr\": \"100 PSI'da\"}<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n 13541<\/td> 10 GX-R<\/td> NPW 120<\/td> 792 LPM<\/td> 28 CFM<\/td>\n<\/tr>\n 20809<\/td> 20 NDX-R<\/td> NPW 120<\/td> 792 LPM<\/td> 28 CFM<\/td>\n<\/tr>\n 13563<\/td> 2400 NGX-R<\/td> NPW 180<\/td> 1130 LPM<\/td> 40 CFM<\/td>\n<\/tr>\n 14550<\/td> 14 GX-NX<\/td> NPW 120<\/td> 792 LPM<\/td> 28 CFM<\/td>\n<\/tr>\n 19340<\/td> 20 DX-NX<\/td> NPW 120<\/td> 792 LPM<\/td> 28 CFM<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n  <\/p>\n Tous les outils RAD pneumatiques comprennent:<\/h4>\n \n Bras de r\u00e9action appropri\u00e9 avec anneau de retenue<\/li>\n Tuyau flexible long de 3,6 m\u00e8tres<\/li>\n Unit\u00e9 FRL l\u00e9g\u00e8re (2 kg) avec porte-outils, en polypropyl\u00e8ne haute densit\u00e9 et comprenant manom\u00e8tre, filtre, r\u00e9gulateur et graisseur<\/li>\n Huile lubrifiante pour l’unit\u00e9 FRL<\/li>\n Manuel de l’utilisateur<\/li>\n Certificat d’\u00e9talonnage<\/li>\n Consignes de s\u00e9curit\u00e9, sur cl\u00e9 USB<\/li>\n<\/ul>\n <\/p>\n  <\/p>\n \n Menu Rapide | Putils Pneumatique<\/span><\/div><\/div>\n\t \n> Vers la ATEX<\/a> \n> Vers la s\u00e9rie \u00e0 simple & 2 vitesses 35 \u2013 15 000 Nm<\/a> \n> Vers la s\u00e9rie pour vissage d\u2019\u00e9crous de roue 400 \u2013 2 450 Nm<\/a> \n\t<\/ul>\n<\/div>\n