Drehmomentbereich: 400 – 2.450 Nm<\/strong><\/span><\/em><\/p>\n

<\/p>\n

Die RAD-Radmutterschraubserie wurde genau auf eine Funktion hin entwickelt: das Anziehen von Radmuttern, wobei die Drehmomentsteuerung ein absolutes Muss darstellt. Durch fehlerhaft angezogene Radmuttern verursachte Unf\u00e4lle, stellen in der Branche ein ernsthaftes Problem dar. Insbesondere Schlagschrauber sind f\u00fcr dieses Problem ber\u00fcchtigt, wobei sie zugleich das Risiko auf Verletzungen im Zusammenhang mit Hand- und Armvibrationen nehmen zu (HAVS). RAD-Drehmomentschrauber mit Planetengetriebe sind vibrationsfrei und arbeiten so genau, dass zu lockeres oder zu festes Anziehen vermieden wird. Dank der befestigten Nasenverl\u00e4ngerungen sind vertieft liegende Schraubenbolzen hervorragend zug\u00e4nglich. Sie eignen sich au\u00dferdem ideal in solchen F\u00e4llen, in denen zu wenig Spielraum f\u00fcr das Werkzeug vorhanden ist.<\/p>\n

\n
• Abnehmbare, ma\u00dfgeschneiderte Reaktionsarme, die f\u00fcr nahezu jede Radkonfiguration entwickelt worden sind.<\/li>\n
• Erweiterter Reaktionspunkt f\u00fcr einen sicheren und schnellen Betrieb.<\/li>\n
• Hohe Genauigkeit, um ein korrektes Anziehen von R\u00e4dern zu gew\u00e4hrleisten.<\/li>\n
• Kontrolliertes Verschrauben \u2013Wiederholbarkeit von +\/- 3 %<\/li>\n
• Extrem geringe Ger\u00e4uschentwicklung \u2013 nur 80 dB.<\/li>\n<\/ul>\n

  <\/p>\n\n\n\n

  Die feste Nasenverl\u00e4ngerung (-R) \n<\/strong><\/strong>wurde exklusiv f\u00fcr \u00e4u\u00dferst schwere Wartungsarbeiten an Spezial-LKWs im Bergbau mit Ladekapazit\u00e4ten zwischen 50 und 400 Tonnen sowie f\u00fcr Schaufellader entwickelt. Die Nasenverl\u00e4ngerung erm\u00f6glicht einen sicheren Zugang zu nahezu allen Radkonfigurationen an solchen schweren Ger\u00e4ten. \n<\/strong><\/strong><\/td>\n

  <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n  <\/p>\n\n\n\n Produktauswahl<\/strong><\/td>\n \u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\t\n\n\t\n\t\n\t {\"lang-en\": \"Prod.no.\", \"lang-nl\": \"Art.nr.\", \"lang-de\": \"Prod.nr\", \"lang-it\": \"N. Prod.\", \"lang-es\": \"Prod. n.\u00ba\", \"lang-fr\": \"N\u00b0 de prod.\", \"lang-da\": \"Prod.nr.\", \"lang-tr\": \"\u00dcr\u00fcn no.\"}<\/th> {\"lang-en\": \"Model\", \"lang-nl\": \"Model\", \"lang-de\": \"Modell\", \"lang-it\": \"Modello\", \"lang-es\": \"Modelo\", \"lang-fr\": \"Mod\u00e8le\", \"lang-da\": \"Model\", \"lang-tr\": \"Model\"}<\/th> {\"lang-en\": \"Square drive\", \"lang-nl\": \"Aandrijfvierkant\", \"lang-de\": \"Vierkant- antrieb\", \"lang-it\": \"Azionamento quadrato\", \"lang-es\": \"Accionamiento cuadrado\", \"lang-fr\": \"Entra\u00eenement \u00e0 section carr\u00e9e\", \"lang-da\": \"Firkantet drev\", \"lang-tr\": \"Kare tahrik ucu\"}<\/th> {\"lang-en\": \"Torque range\", \"lang-nl\": \"Momentbereik\", \"lang-de\": \"Drehmoment- bereich\", \"lang-it\": \"Range di coppia\", \"lang-es\": \"Rango de par\", \"lang-fr\": \"Plage de couple\", \"lang-da\": \"Momentomr\u00e5de\", \"lang-tr\": \"Tork araligi\"}<\/th> {\"lang-en\": \"RPM\", \"lang-nl\": \"TPM\", \"lang-de\": \"Drehzahl\", \"lang-it\": \"GIRI\/MIN\", \"lang-es\": \"RPM\", \"lang-fr\": \"t\/min\", \"lang-da\": \"O\/M\", \"lang-tr\": \"Devir\/Dak\"}<\/th> {\"lang-en\": \"Weight\", \"lang-nl\": \"Gewicht\", \"lang-de\": \"Gewicht\", \"lang-it\": \"Peso\", \"lang-es\": \"Peso\", \"lang-fr\": \"Poids\", \"lang-da\": \"Agirlik\", \"lang-tr\": \"Agirlik\"}<\/th> {\"lang-en\": \"Dim. 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D\", \"lang-tr\": \"Boyut D\"}<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n 13541<\/td> 10 GX-R<\/td> \u00be\"<\/td> 400 - 950 Nm<\/td> 115<\/td> 5,4 Kg<\/td> 368 mm<\/td> 63 mm<\/td> 69 mm<\/td> 228 mm<\/td>\n<\/tr>\n 20809<\/td> 20 NDX-R <\/td> 1\"<\/td> 400 - 2.000 Nm<\/td> 10<\/td> 7,3 Kg<\/td> 542 mm<\/td> 69 mm<\/td> 70 mm<\/td> 204 mm<\/td>\n<\/tr>\n \ud83e\udc0b 13563<\/a><\/td> 2400 NGX-R<\/td> 1\"<\/td> 700 - 2.450 Nm<\/td> 10<\/td> 12,4 Kg<\/td> 546 mm<\/td> 76 mm<\/td> 83 mm<\/td> 241 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n  <\/p>\n\n\n\n Der Nasenerweitungs-Bausatz (-NX)<\/strong> \n<\/strong><\/strong>wurde im Hinblick auf Flexibilit\u00e4t entwickelt. Komplett mit drei verschiedenen Reaktionsarmen und einer Nasenerweiterung f\u00fcr schwierig zu erreichende Bereiche, steht Ihnen mit dem GX-NX-Bausatz ein Werkzeug f\u00fcr die unterschiedlichsten Anwendungen zur Verf\u00fcgung, insbesondere jedoch f\u00fcr gel\u00e4ndeg\u00e4ngige Baufahrzeuge. \n<\/strong><\/strong><\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n <\/p>\n  <\/p>\n\n\n\n Produktauswahl<\/strong><\/td>\n \u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\t\n\n\t\n\t {\"lang-en\": \"Prod.no.\", \"lang-nl\": \"Art.nr.\", \"lang-de\": \"Prod.nr\", \"lang-it\": \"N. 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D\", \"lang-tr\": \"Boyut D\"}<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n 14550<\/td> 14 GX-NX<\/td> 7,6 Kg<\/td> \u00be\"<\/td> 275 - 1.350 Nm<\/td> 20<\/td> 3,6 Kg<\/td> 533 mm<\/td> 63 mm<\/td> 69 mm<\/td> 228 mm<\/td>\n<\/tr>\n 19340<\/td> 20 DX-NX<\/td> 7,3 Kg<\/td> 1\"<\/td> 400 - 2.000 Nm<\/td> 10<\/td> 3,9 Kg<\/td> 508 mm<\/td> 69 mm<\/td> 70 mm<\/td> 204 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n  <\/p>\n Luftverbrauch<\/h4>\n\n\n\n\n\t\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t {\"lang-en\": \"Prod.no.\", \"lang-nl\": \"Art.nr.\", \"lang-de\": \"Prod.nr\", \"lang-it\": \"N. 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